Tag UHF Uso Rudo / EPC Class 1 Gen 2 / 26-Bit / 79 x 31 x 9.5 mm / 512 Bits Memoria Usuario / 860-927 MHz
Imágenes del Producto
Información Básica
Marca
ROSSLARE SECURITY PRODUCTS
Modelo
LT-UVH-26A-7000
Garantía
3
Características Principales
- Identificación automática de vehículos a distancia
- Resistente a condiciones climáticas adversas
- Montaje seguro con dos orificios verticales
- Memoria expandible de 96 bits EPC y 512 bits usuario
- Diseño compacto para placa frontal de vehículo
- Compatible con lectores UHF y sistemas de control de acceso vehicular
Especificaciones Técnicas
El tag UHF de uso rudo permite el reconocimiento automático de vehículos a distancia mediante tecnología RFID avanzada. Diseñado para instalarse en la placa frontal del vehículo, este dispositivo compacto se comunica con antenas y lectores compatibles para determinar los permisos de ingreso o salida del predio, registrando cada evento en el sistema de control de acceso. Su construcción robusta garantiza operación confiable en condiciones climáticas adversas, mientras que su formato reducido facilita la instalación discreta sin afectar la estética del vehículo.
Características Principales
- Protocolo EPC Class 1 Gen 2 para comunicación RFID estandarizada
- Resistencia superior a condiciones climáticas adversas
- Dos orificios verticales para montaje seguro y estable
- Compatible con lector AY-U900 y accesorios del mismo fabricante
- Identificación automática sin intervención del conductor
- Registro de eventos de llegada y partida en el sistema
Especificaciones Técnicas
Protocolo
EPC Class 1 Gen 2
Formato de Datos
26-Bit
Tipo de IC
Alien H3
Frecuencia EU
860 - 900 MHz
Frecuencia US
902 - 927 MHz
Memoria EPC
96 Bits
Memoria Usuario
512 Bits
Dimensiones
79 x 31 x 9.5 mm
Cantidad por Paquete
25 Tarjetas
Montaje
2 Orificios Verticales
Compatibilidad
Lector AY-U900
Aplicación
Control de Acceso Vehicular
Aplicaciones Recomendadas
Ideal para estacionamientos corporativos, residencias privadas, centros comerciales, instalaciones industriales, puertos, aeropuertos y cualquier infraestructura que requiera control de acceso vehicular automatizado sin detención del tráfico.